Ⅰ: BMS 활성화 방법
현재 모든 리튬 배터리 보호 보드를 활성화해야 하는 것은 아닙니다. 일부 보호 IC는 활성화가 필요합니다. 그 이유는 리튬 배터리가 더 오랜 시간 동안 저장할 수 있도록 정전기 방전 에너지를 줄이기 위해 보호 보드가 작동하지 않도록 하기 위함입니다.
BMS의 전류 제한 보호 후에는 부하를 충전하거나 완전히 분리하여 활성화해야 할 수 있습니다. 또한 B-(배터리 네거티브) 및 P-(네거티브 방전)을 단락시킬 수도 있으며 보호 기능이 해제됩니다. 단락 시 큰 스파크를 피하고 큰 부하를 가하지 않도록 하십시오. 이는 보호 후 방전 MOS의 양단 사이의 전압차가 크기 때문이다. 단락 터치는 방전 MOS의 DS 레벨을 0V로 직접 재설정하고 보호를 해제합니다.
Ⅱ: BMS의 공통 포트와 분할 포트의 차이점
공통 포트는 단 2개의 와이어로 동일한 인터페이스를 사용하여 충전 및 방전을 의미합니다. 분할 포트는 충전과 방전이 분리되어 있음을 의미하며 3개의 전선이 필요합니다. 공통 포트의 단점은 보호 보드의 충전 및 방전 MOS가 동일해야 한다는 것입니다. 배터리가 방전되면 충전 MOS를 통해 전류가 흐르고 비용, 내부 저항 및 열이 증가합니다. 일반적으로 방전 전류는 충전 전류보다 훨씬 큽니다. 더 작은 전류를 갖는 MOS는 분할 충전 MOS를 위해 선택된다. 방전과 충전은 서로 영향을 미치지 않습니다. 단점은 와이어가 하나 더 필요하다는 것입니다. 이는 일부 애플리케이션 시나리오에 적합하지 않습니다. BMS의 과전류 능력은 MOS 튜브의 과전류 능력과 수량에 의해 결정되므로 MOS 튜브는 BMS의 가장 많은 비용을 차지합니다.
분할 포트와 공통 포트를 선택하는 방법:
1. 충전전류가 작으면 방전전류가 크다. 예를 들어, 충전 5A, 방전 20A. 갈라진 입을 추천합니다. (충전용 MOS 튜브 1개, 방전용 MOS 튜브 4개)
2. 충전 전류가 방전 전류와 같거나 충전 전류가 방전 전류보다 큰 경우. 공용 포트 보드 사용을 권장합니다.
Ⅲ: BMS 사용시 주의사항
1. 임의로 직렬로 연결할 수 없습니다. 보호 기판의 스위칭 소자는 MOS를 사용하는데 MOS의 가격은 내전압에 비례한다. 따라서 MOS의 내전압 수준은 일반적으로 해당 배터리 팩의 전압보다 높으며 너무 크지 않습니다.
2. 각 스트링의 전압을 측정할 때 테스트 리드를 올바르게 배치해야 합선되고 연기가 발생합니다.
3. BMS를 연결할 때 케이블을 먼저 연결하고 보호 보드를 삽입하십시오. 보호 보드가 먼저 삽입되면 BMS가 타버릴 수 있습니다.
4. 리튬 배터리 BMS는 클수록 좋습니다. 부하 전력(실제 전력)에 따라 연속 전류 공급을 계산합니다.
5. MOS 내부 저항은 비교적 안정적입니다. 일단 내부 저항이 높으면 FUSE나 PTC의 내부 저항이 너무 크지 않은지 먼저 고려해야 한다. 구성 요소 FUSE 또는 PTC의 저항 값이 변경되지 않으면 BMS 구조를 확인하여 P plus 및 P- 패드와 구성 요소 표면 사이의 비아 홀의 저항 값을 감지합니다.
6. FUSE나 PTC에 문제가 없다면 MOS의 이상 여부를 확인해야 합니다. 먼저 용접에 문제가 없는지 판단합니다. 둘째, 보드가 구부러졌는지 확인하십시오. 그런 다음 MOS 튜브를 현미경 아래에 놓고 파손 여부를 확인하십시오. 마지막으로 멀티 미터로 MOS 핀의 저항을 테스트합니다.
7. 내부 저항이 여전히 높으면 프로브를 사용하여 보호판을 만져 접촉이 불량하거나 과도한 산화인지 확인해야 합니다. 또한 셀의 니켈 시트에도 주의를 기울여야 합니다. 셀의 니켈 시트 수가 너무 많으면 내부 저항이 너무 커집니다.
Ⅳ: BMS의 향후 발전
1. 현재 리튬 배터리 기업가는 전체 수명 주기에 중점을 둡니다. 에너지를 절약하고 환경을 보호하며 리튬 배터리의 사용 가치를 극대화하기 위해 다양한 조치를 통해 배터리 수명 주기 관리를 실현하는 데 중점을 둡니다.
2. 위험을 피하고 기능적 안전을 달성하며 지능적으로 혁신을 계속합니다.
3. 배터리 진단 기술을 향상시킵니다. BMS는 배터리의 특성을 매우 잘 이해하고 작동 또는 배치 시 배터리가 고장났는지 여부를 판단할 수 있어야 합니다. 고급 배터리 진단 기술에는 배터리 일관성 측정, 배터리 팩 자동 활성화, 자동 수리 및 기타 기능도 포함됩니다.
4. BMS 비용이 점차 관심의 대상이 되었습니다. 안전성을 바탕으로 저비용 BMS 설계를 실현하기 위해서는 다방면의 노력이 필요합니다.
Ⅴ: Huanduy BMS의 개발 과정
1. Huanduy의 초기 전략은 보호 보드를 구매하는 것이었습니다. 나중에 우리는 배송 시간, 모델 선택, 판매 후 유지 보수 및 기타 아웃소싱 방법 측면에서 많은 문제를 발견했습니다.
2. 적시에 전략적 조치를 조정하고 BMS를 독자적으로 개발하기 시작했습니다. BMS 베니어의 계획, 재료, 가공 및 테스트의 문제가 점차 드러났습니다. 엔지니어링 팀은 점차 어려움을 극복하고 지속적으로 경험을 요약하며 혁신을 주장하고 연구 개발 능력을 향상시킵니다.
3. 회사는 오늘날까지 발전해 왔습니다. BMS를 독자적으로 개발할 수 있는 능력을 충분히 갖추고 있습니다. 새로운 BMS 세대는 기능과 신뢰성이 향상되었습니다.
BMS를 선택하는 방법에 대한 조언:
1. 납산을 대체하기 위해 BMS를 사용하는 경우 통신이 필요하지 않으며 전압이 높지 않고 전류가 크지 않으며 직렬 및 병렬에 대한 요구 사항이 없습니다. 일반 보호 보드 사용
2. 배터리 전압이 48V, 24V, 12V이면 전류가 높고 통신 기능이 필요합니다. 부팅 전원 보호 또는 통신 기능이 있는 BMS 사용을 고려하십시오.
3. 고전압 및 고전류 시스템(예: 에너지 저장 시스템 또는 전기 자동차 시스템) 또는 일반 보호 보드로 구현할 수 없는 시스템의 경우 일반적으로 BMS 리튬 배터리 관리 시스템으로 해결할 수 있습니다.
